橡(xiang)膠(jiao)材料(liao)的氮(dan)氣(qi)透(tou)過量測(ce)試方法

   汽車(che)輪(lun)胎(tai)是橡(xiang)膠(jiao)材料(liao)制成的，因(yin)氮(dan)氣(qi)是(shi)壹種(zhong)化(hua)學(xue)性(xing)能(neng)穩定的惰(duo)性(xing)氣(qi)體(ti)，作為(wei)輪(lun)胎(tai)內填(tian)充氣(qi)體(ti)可有(you)效(xiao)防(fang)止(zhi)輪(lun)胎(tai)內襯(chen)層(ceng)和橡(xiang)膠(jiao)氧化而(er)出現的彈性(xing)、強度降(jiang)低(di)及(ji)龜裂(lie)等(deng)老化(hua)現象，還可避(bi)免(mian)對金屬成分的腐(fu)蝕(shi)，極大程度(du)減(jian)輕(qing)輪(lun)輞生銹的狀況(kuang)，延(yan)長(chang)輪(lun)胎(tai)的使(shi)用壽(shou)命。

胎(tai)壓是(shi)影(ying)響汽車(che)行(xing)駛平(ping)穩性(xing)及(ji)油耗大(da)小(xiao)的重(zhong)要因(yin)素(su)，胎(tai)壓過大(da)汽車(che)運(yun)行(xing)不平(ping)穩且易爆胎(tai)，胎(tai)壓不足(zu)則(ze)會(hui)增(zeng)加(jia)油(you)耗，平(ping)穩胎(tai)壓的維(wei)持除(chu)了(le)與(yu)輪(lun)胎(tai)初始(shi)充填(tian)氮氣(qi)量有(you)關外，還與使(shi)用過程(cheng)中(zhong)輪(lun)胎(tai)對氮(dan)氣(qi)的保(bao)存(cun)能(neng)力有(you)關，其(qi)中(zhong)對氮氣(qi)的阻(zu)隔性(xing)能(neng)是評價輪(lun)胎(tai)保存(cun)氮(dan)氣(qi)能(neng)力的重(zhong)要因(yin)素(su)，較高的氮(dan)氣(qi)阻(zu)隔性(xing)能(neng)可降(jiang)低(di)輪(lun)胎(tai)內氮氣(qi)向(xiang)環境(jing)中(zhong)的滲(shen)透(tou)量，使(shi)輪(lun)胎(tai)內的氮(dan)氣(qi)量長(chang)時(shi)間維(wei)持在(zai)初(chu)始(shi)水(shui)平(ping)。因(yin)此(ci)，本文針(zhen)對(dui)性(xing)的測(ce)試了(le)輪(lun)胎(tai)用橡(xiang)膠(jiao)材料(liao)的氮(dan)氣(qi)透(tou)過量。

檢(jian)測(ce)儀(yi)器(qi)：

                                                      GTR-V3氣(qi)體(ti)透過率(lv)測(ce)試儀（壓差法）

測(ce)試方法：

本次試驗采用壓差法(fa)原理(li)對(dui)樣品(pin)的氮(dan)氣(qi)透(tou)過量進行(xing)測(ce)試，試驗依據為(wei)GB/T 7755-2003《硫(liu)化橡(xiang)膠(jiao)或(huo)熱塑(su)性(xing)橡(xiang)膠(jiao) 透氣(qi)性(xing)的測(ce)定》中(zhong)的恒容法。

試驗原理(li)：

GTR-V3 采(cai)用壓(ya)差(cha)法測(ce)試原理(li)，將(jiang)預先(xian)處(chu)理(li)好(hao)的試樣放(fang)置在(zai)上下測(ce)試腔(qiang)之間，夾緊。首先(xian)對(dui)低(di)壓(ya)腔(qiang)（下腔(qiang)）進行真空(kong)處(chu)理(li)，然後(hou)對(dui)整個系統(tong)抽真空(kong)；當達(da)到規定的真空(kong)度後(hou)，關閉測(ce)試下腔(qiang)，向高壓腔(qiang)（上腔(qiang)）充入壹定壓力的試驗氣(qi)體(ti)，並(bing)保(bao)證在(zai)試樣兩側形成壹個(ge)恒定的壓(ya)差(cha)（可調(tiao)）；這(zhe)樣氣(qi)體(ti)會(hui)在(zai)壓(ya)差(cha)梯(ti)度的作用(yong)下，由高壓側向低(di)壓(ya)側(ce)滲(shen)透(tou)，通過對(dui)低(di)壓(ya)側(ce)內壓強的監測(ce)處(chu)理(li)，從(cong)而得(de)出所測(ce)試樣的各項阻隔性(xing)參(can)數。

試驗過程(cheng)：

(1) 從(cong)輪(lun)胎(tai)橡(xiang)膠(jiao)樣品(pin)表(biao)面(mian)裁取(qu)3片直徑(jing)為(wei)97 mm的試樣。

(2) 在(zai)3個(ge)測(ce)試腔(qiang)周邊均勻(yun)塗抹(mo)壹層(ceng)真空(kong)油脂(zhi)，並(bing)在(zai)滲(shen)透(tou)區放(fang)置直徑(jing)65 mm的濾紙(zhi)。將(jiang)試樣放(fang)置到測(ce)試腔(qiang)上，並(bing)去(qu)除(chu)試樣與測(ce)試腔(qiang)間的氣(qi)泡(pao)。閉合上腔(qiang)，並(bing)用(yong)固(gu)定結構(gou)夾(jia)緊(jin)。

(3) 在(zai)控(kong)制(zhi)軟件上設(she)置試驗溫度、試驗濕度、試樣名(ming)稱、試驗模(mo)式(shi)等(deng)參(can)數信息(xi)，打開真空(kong)泵、水(shui)浴控溫(wen)裝置、氮(dan)氣(qi)氣(qi)源(yuan)，點(dian)擊試驗選(xuan)項，試驗開始。設(she)備根(gen)據(ju)程(cheng)序(xu)及(ji)設(she)定參數自動(dong)進(jin)行(xing)試驗，並(bing)在(zai)試驗結束(shu)後(hou)報(bao)告(gao)試驗結果(guo)。